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“鼓声”阵阵 合武高铁大别山隧道敲击检查忙_国内频道


发布日期:2020-07-29 03:04   来源:未知   阅读:

“咚,咚,咚……”隧道深深,“鼓声”阵阵,7月27日0点至4点30分,中国铁路武汉局集团有限公司麻城工务段、中铁电化局集团有限公司、中铁第四勘察设计院集团有限公司80多名作业人员,联合对合武高铁大别山隧道进行敲击检查。

合武高铁,2009年4月1日开通运营,穿越大别山,沿线地质条件极其复杂。因持续强降雨,导致山体吸水过量。为夯实汛期高铁安全基础,该段对合武高铁10座隧道进行敲击检查和排水设施综合治理,确保隧道设备始终保持优良状态。

针对参与施工的单位多、人员多、工机具多的实际,该段成立施工指挥部,下设技术指导组、安全监控组、教育培训组等5个专业组,制定时间表、路线图、任务书,细化安全措施,明确检查重点,强化干部带班,确保检查到底到边,全覆盖。“如发现拱腰、拱顶有空洞,我们将用钢筋探测仪、地质雷达、钻孔取芯等科技手段验证,不让一处安全隐患留在高铁隧道里。”该段主管副段长章向华介绍说。

“天窗开始前,我们要查验每名作业人员身份,对每件工机具料进行扫码,才允许入网作业。”该段麻城桥隧车间支部书记闫保光说。为确保安全,该段细化一日作业流程,严格落实工机具“三确认”“六清点”制度,抽调技术骨干与施工单位职工同住宿、同上车、同作业,紧盯隧道拱顶、拱腰、施工缝、混凝土修补等关键环节的敲击检查,确保间距20公分至30公分敲击检查一次的标准落到实处。

“敲击检查是凭声音辨别病害的,必须洗耳静听,这就跟医生用听诊器给病人瞧病一样,一点都不敢大意。”在现场盯控的该段麻城桥隧车间麻城北桥梁工区工长王宝山说,“一个天窗下来,一个施工单位顶多敲击检查300米。”另外,他们还要完成隧道里18.36公里无砟轨道两线间排水沟、沉井、侧沟和隧道漏水的综合检查和治理,做到检查一米不漏、整治一处不落。

目前,该段已完成4座隧道的敲击检查和4.1公里水沟的综合治理,整个施工将于8月中旬完成。届时,合武高铁的10座隧道安全基础将更加牢固。(贺勇 张雨思)据中新资讯网

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